L'année 2010 marque le dixième anniversaire du lancement de la stratégie de mise en valeur de l'ouest de la Chine. En dix ans, la vaste région de l'ouest, qui s'étend sur 6,85 millions de km et est peuplée par 350 millions de personnes, a connu le développement le plus rapide de son histoire, en termes de croissance économique, de progrès social et d'amélioration du niveau de vie des habitants.

Dans le canton de Wupu à Hami, appelée « porte de l'est » du Xinjiang, le paysan Cao Ruihai se réjouit de la construction d'un centre commercial dans son village, et d'autres villageois sont heureux de l'installation de l'eau courante et de canalisations souterraines. « Avec les installations de loisirs, tourisme, restauration et commerce, nous avons désormais une vie semblable à celle des citadins », affirment les villageois avec fierté.

Pour changer l'état obsolète des infrastructures dans les villes et les bourgs, durant les dix ans de mise en valeur de l'Ouest, le Xinjiang, profitant des 6,7 milliards de yuans de fonds alloués par le gouvernement central, a lancé mille projets de construction, dont le traitement des eaux usées ménagères et le chauffage collectif.

Depuis 2000, le gouvernement central a subventionné à hauteur de 48,3 milliards de yuans les communications dans le Xinjiang, qui a connu sa meilleure période de développement des transports, avec les plus gros investissements et la plus grande rapidité de son histoire.

« Deux réseaux circulaires d'autoroutes ont été mis en place, qui sont centrés, l'un sur Urumqi, l'autre sur Kashgar. La longueur des routes dépasse aujourd'hui 200 000 km au Xinjiang », déclare Wang Xinhua, secrétaire du Comité du Parti du département des communications du Xinjiang.

Le PIB du Xinjiang a atteint 427,4 milliards de yuans en 2009, soit une augmentation de 160 % par rapport à 1999, ou une progression annuelle de 10,1 %. « De nombreuses choses que nous avions imaginées mais n'avions pas faites, voire que nous n'avions pas le courage d'imaginer, ont à présent été réalisées », déclare Nuer Baikeli, président de la Région autonome ouïgoure du Xinjiang.

Ren Shengxue, habitant du village de Daping à Baoji, dans la province du Shaanxi, qui avait travaillé à l'extérieur, est rentré l'année dernière au village pour cultiver du poivre sur 6 à 7 mu (15 mu égale 1 ha) et élever 80 porcs. « Avec la construction de la route d'accès au village, les acquéreurs peuvent transporter les marchandises, et les porcs peuvent être facilement acheminés vers l'extérieur. Mes revenus annuels sont supérieurs à ce que je gagnais en travaillant à l'extérieur », souligne Ren.

La transformation des routes dans le village de Daping constitue un aperçu de l'évolution des communications de la province du Shaanxi depuis le lancement de la stratégie de mise en valeur de l'Ouest il y a dix ans. Grâce à cette stratégie, la province a mis fin à son manque historique de routes rurales. Des routes goudronnées et cimentées relient tous les bourgs et cantons. Le Shaanxi, qui a été la première province du pays à exécuter des travaux de grande envergure pour la transformation de champs en forêts, a achevé en dix ans 60 millions de mu de reboisement, se classant au premier rang du pays en la matière. Grâce à cette campagne, le volume de boue et de sable qui se déverse dans le fleuve Jaune chaque année a baissé de 130 millions de tonnes.

Longling, district frontalier de l'ouest de la province du Yunnan (sud-ouest), limitrophe du Myanmar, reçoit de plus en plus de touristes, grâce aux deux aéroports environnants.

Les infrastructures lacunaires constituaient une entrave considérable au développement du Yunnan. Depuis le lancement de la stratégie de mise en valeur de l'Ouest, la province a formé un réseau à quatre dimensions de routes, voies ferrées, navigation aérienne et fluviale. Des succès remarquables ont été obtenus dans le développement économique et le progrès social.

Grâce aux efforts inlassables de ces dix dernières années, le PIB de l'Ouest chinois est passé de 1 660 milliards de yuans à 6 690 milliards, soit une croissance annuelle de 12 %, davantage que dans les régions du centre et du nord-est. La puissance économique générale a connu une grande augmentation.

120 nouveaux travaux-clés ont été lancés dans l'Ouest, pour un investissement total de 2 000 milliards de yuans. Les infrastructures d'autoroutes, voies ferrées, aéroports civils, voies hydrauliques, énergétiques et télécommunications ont été grandement améliorées.

Le revenu disponible par citadin et celui par paysan dans l'Ouest ont augmenté respectivement de 10,4 % et de 8,9 %. Les secteurs sociaux comme l'éducation, l'emploi, la santé et la culture ont connu un développement général, et le niveau de vie de la population s'améliore sans cesse.

Le gouvernement central planifie sa stratégie de mise en valeur de l'Ouest pour la décennie prochaine, afin de contribuer au développement sain et durable de l'Ouest et à la stabilité et l'harmonie de la société.

Source: China.org.cn